Pale de plan envestisman estratejik yo nan veso yo, pran an kont prix tonnage atire de tou de dezyèm men bato ak newbuildings nan moman sa a, Mesye Al-Mannai te di ke li espere ke yo kapab anonse kèk nan done sa yo tonnage anvan nan fen ane a.
Jan yo eksplike sa, konpayi an planifye pou yo pataje plis detay "jan ak lè yo te di akizisyon yo fini."
Milaha te trè okipe sou peryòd ki sot pase a ak lansman de sèvis transpò nouvo maritim ant Katar ak Lend, Pakistan, Kowet, Omàn, ak Latiki. Mondyal maritim nouvèl te vle jwenn sa ki te chofè prensipal yo dèyè entwodiksyon yo, espesyalman nan limyè a nan kriz la kontinyèl nan rejyon an ankouraje pa retonbe a diplomatik ant Katar ak vwazen Gòlf li yo.
" Pifò, si se pa, tout peyi sa yo yo te zòn nan enterè pou nou pou yon ti tan, kòm yon pati nan estrateji alontèm nou an. Pou egzanp, komès bilateral ant Katar ak Lend te rive sou USD 10 milya dola nan 2015-2016, ki mennen nan yon demand k ap grandi pou kapasite adisyonèl nan enpòtatè, ekspòtatè, ak operatè prensipal. Epi nou ap Restoration Demann sa a ak sèvis ranfòse Lend nou an ki apèl nan 3 pò Endyen - Nhava Sheva, Mundra, ak Kandla - ak sèvis Pakistan nou an ki tou apèl nan Mundra Port, youn nan sant prensipal transbòdan yo nan Subcontinent nan peyi Zend.
"Nan lòt ka, nou te pote pi devan kèk nan plan nou yo pou founi pou ogmante komès koule ki soti nan kriz la. Egzanp Bon sa yo se Latiki ak Omàn, kote nou ap jwe yon wòl entegral nan asire kontinite biznis. Pou egzanp, nimewo ki sot pase yo montre ke tranzaksyon ant Katar ak Omàn te ogmante pa 1,000% nan yon sèl mwa ak 2,000% sou twa mwa, " Al-Mannai te di.
Al-Mannai pli lwen te ajoute ke repons lan te ekselan byen lwen tèlman sou tout wout sa yo.
"Nou ap chèche ak anpil atansyon nan nimewo yo ak pridans evalye posibilite pou deplwaye plis kapasite, pran an konsiderasyon enfrastrikti pò ak tan wotasyon."
WMN: Lè anonse sèvis yo nouvo, Milaha refere yo bay estrateji diversification gwoup la. Ki sa ki pral kou a nan estrateji sa a pwal pi devan ki gen nan tèt ou kondisyon yo sou mache aktyèl nan veso a anbouchè ak tankè anbake?
Milaha Explorer-liftboat nan pi gwo yo dwe posede pa yon konpayi Qatari
Al-Mannai: Divèsite sèvis pòtfolyo nou se youn nan avantaj kle konpetitif nou an, ki nou pral kontinye amelyore kòm yon pati nan estrateji alontèm nou an. Nou kwè nou ka mete ansanm solisyon inik ak pwepare pou kliyan nou yo ki ale pi lwen pase jis anbake oswa depo. Konsantre nou se pou bese kondisyon sou mache aktyèl yo lè nou ankouraje relasyon kliyan pi solid, k ap grandi biznis nou yo atravè yon ofrann ki pi konvenkan, ak proactively kiltive nouvo sous revni, tout nan yo ki enpòtan pou bati yon biznis dirab.
Nan sans sa a, nou se nan pwosesis pou evalye ak egzekite opòtinite kwasans nan tout sektè miltip - soti nan anbake kontenè nan lanmè lanmè sèvis nan lojistik.
WMN: Nan mwa jen, Qatar te anmele nan yon reta diplomatik ak vwazen li yo ki gen ladan UAE a, Arabi Saoudit, 
Bahrain ak peyi Lejip ki lakòz entèdiksyon an nan bato Qatari soti nan pò yo. Ki sa ki te enpak nan ensidan sa a sou aktivite biznis Milaha a ak bato li yo?
Al-Mannai: Depi nan konmansman an nan kriz la, nou te pran mezi rapid nan bese enpak entèdiksyon an epi asire ke Katar rete ouvè pou biznis ak komès. Premye a nan mezi sa yo te imedyatman k ap deplase sant transbòdm nou an Sohar Port nan Omàn. Sa a te yon ti tan ki te swiv pa lansman de sèvis Oman-Qatar nou an, ramping nan sèvis Zend nou an, mete kanpe nan operasyon lojistik nan peyi nou an nan Omàn, ak pi resamman, lansman de nou an Kuwait, Turkey, ak Pakistan sèvis pou veso, tanperati-kontwole, ak kase kase.
Malgre konpleksite sitiyasyon an ak difikilte pou kreye nouvo wout nan menm vitès nou te fè, Milaha kounye a gen sèvis transpò maritim dirèk ant Katar ak 6 lòt pò rejyonal ak entènasyonal. Epi nou te pwouve tèt nou kòm yon patnè serye ki kapab sèvi ak kontinyèl entènasyonal li yo ak divès pòtfolyo inovasyon tayè-te fè, solisyon fleksib a kliyan menm epi espesyalman nan sikonstans sa yo eksepsyonèl.
WMN: Port of Hamad, ofisyèlman inogire pi bonè mwa sa a, se kwè yo dwe youn nan solisyon yo pou peyi a kontourne santye yo transbòdé nan eta yo mansyone deja mansyone. Sa a se an patikilye depi Hamad te di yo gen kapasite pou manyen nan menm 20,000 bato TEU. Ki jan ou fè kòmantè sou sa a? Ki wòl pral jwe nan nouvo pòt nan operasyon biznis ou a?
Al-Mannai: Hamad Port gen potansyèl pou transfòme Qatar nan yon komès rejyonal ak entènasyonal ak sant lojistik. Transfòmasyon sa a pa pral sèlman atire envestisman ak pèmèt kwasans ekonomik, men li pral ogmante tou efikasite nan operasyon pou konpayi ki gen enterè debaz nan transpò maritim ak lojistik tankou nou.
Milaha kanpe pou benefisye de Port Hamad an tèm de ke yo te kapab bay sèvis pi vit ak pi efikas pou kliyan nou yo ak patnè yo atravè chèn ekipman pou. Tranzisyon an nan yon pò deepwater tou pote opòtinite pou inite anbakman veso nou yo posib optimize flòt li yo ak plis elaji rezo li yo. Ak nan kou, kòm yon actionnaire 49% nan QTerminals, ki pral jere operasyon yo debaz nan pò a, Milaha ap tou benefisye de kwasans lan nan Hamad Port.
WMN: Ak respè pou pèfòmans biznis ane sa a, te pwofi pa Milaha a mwatye lè yo konpare ak figi yo ki koresponn soti nan 2016, ak sektè transpò gaz ou yo ak gaz yo te afekte lou. Ki jan ou ta fè kòmantè sou sa a, e ki etap yo kle yo te pran yo bese enpak la nan bès sou mache a kounye a?
Al-Mannai: Pousantaj ki ba ak sipèvizyon veso kontinye enpak sou sektè tankè yo ak gaz konpayi asirans nou ap opere nan. Kòm mansyone anvan, nou konsantre sou kondwi pi devan estrateji alontèm nou an ki gen ladan diminye depans estriktirèl, amelyore ofrann sèvis nou yo, ak devlope nouvo sous revni.
WMN: Nan rapò biznis ou pou H12017 ou mansyone "yon kantite opòtinite kout ak medyòm-tèm" nan pozisyon konpayi an pi fòtman pou lè mache amelyore. Èske ou ka elabore sou ki opòtinite sa yo ta ka ye?
Al-Mannai: Sitiyasyon aktyèl la nan Gòlf la, pandan y ap inatandi, te bay nou opòtinite pou pote pi devan plan estratejik nou an nan kèk ka. Ekspansyon ak amelyorasyon sèvis feeder veso nou yo ak ekspansyon operasyon lojistik nou yo nan Oman te louvri nouvo mache pou nou ak atire nouvo kliyan ki gen diferan kondisyon, ke nou pral chache sèvi nan pi bon fason posib.
Anplis de sa, nou yo tou rapidman amelyore kapasite nou yo devlope solisyon chèn rezoud peman pou anpil nan kliyan nou yo nan Katar ak patnè yo entènasyonalman - yon bagay ki te toujou yon pati nan plan alontèm nou yo.
WMN: Nan konklizyon, pale de sipèvizyon an tonnage kontinyèl ak presyon pousantaj nan tout tablo a, ki sa ou ta di se apwòch ki pi bon pou mache a refè?
Al-Mannai: De pwochen ane yo ap gen chans pou kontinye difisil pou endistri anbake mondyal la jan li eseye simonte pwoblèm lan nan kapasite depase. Sa te di, anbalaj k ap kontinye nan bato yo, komès entènasyonal kap grandi, ak kwasans inatandi premye trimès nan twa ekonomi pi gwo pwovens Lazi a - Lachin, Japon, ak peyi Zend - yo tout ap grandi kwasans demann, ki nou se konsyamman optimis sou. Pi bon fason pou mache a refè, tankou toujou, se yo dwe fòtman disipline sou envèstisman spéculatif nan byen.
Mondyal Anplwaye Depatman Nouvèl Maritim; Koutwazi Imaj: Milaha
