Sagarmala se pwogram bato a pou minis transpò pou ankouraje ki te nan pò devlòpman nan peyi a pa exploiter 7,500 kilomèt longè nan lèspas Zend lan, 14,500 kilomèt nan ravin granndman navigable.
Li la pou ka diminye depans lojistik yo pa double a pati nan ravin domestik nan modal mele nan aktyèl 6 pousan.
A kot Quai pwojè te aplike depi mwa Mas 2015 pou fè avanse devlòpman enfrastrikti pou mouvman pasaje yo ak kago nan pò gwo e ki pa mwayen ki te fusion ak pwogram Sagarmala ak pwolonje bay 2020 mas.
Anba konplo a, 26 pwojè Des INR milyon dola 12.07 te sanksyone pou total de asistans finansye Et INR 4.626 ak INR 2.753 Et te libere depans lajan maritim gouvènman ankadreman/leta nan pò majò/leta.
Gouvènman an te deklare 111 'nasyonal ravin' (ki gen NWs ki ekziste 5) anba ak nasyonal ravin lan, 2016. L ap aplike Jal Marg Vikas pwojè a, JMVP pou augmentation navigasyon kapasite NW-1 sòti de Haldia pou Varanasi nan yon pwi de INR 53.69 Et ak finansye ak teknik sipò Bank Mondyal lan. Devlopman 8 nouvo nasyonal ravin ki te delivre.
A pwojèksyon trafik yo ak prévision modèl nan faisabilité etid yo ak DPRs ki te prepare pou le developman dirab nasyonal ravin ki montre yon demand améliorée pou bese pou anwole-kapasite comptable anwo nan syèl la ak mete-chaloup flòt bagay.
Otorite intérieure ravin endya te angaje l yon ajans réputés nan jaden zanj lan vide gode plan pou fè plan travay apwopriye (NW 1) ak pwogram pou bese pou anwole anwo nan syèl la réalisation kapasite gaz efikas veso ak.
OUCO marin/Offshore yatch grues
OUCO marin/Offshore yatch trepye, sous trepye yo ka fèt ak fabriqués progrès teknolojik ki baze nan materyèl sa yo ak pratik konstriksyon ki pa kondisyon kliyan yo. Teknik OUCO marin/Offshore yatch gen avantaj ak plim anba chay pwòp tèt ou, fasil operasyon ak antretyen zanmi, yon bòn bon kalite ak plan rezonab. Nan limyè pou gwo sèvis yatch trepye ak télescopique barrages de ekstansyon, nou ka tout bay.
Opsyon |
|
