Yon crewmembers anbete 202 te pèdi lavi yo kòm konsekans, oswa an mwayèn 20 lavi moun ki pèdi chak ane pandan peryòd pou rapòte nan 2008 rive 2017.
Pèt ki pi wo nan lavi a te atribiye nan echèk kago (liquefaction), total 101 lavi pèdi oswa 50 pct nan pèt total la nan lavi ki soti nan nèf aksidan.
"Chanjman kago ak liquefaction kontinye ap yon gwo enkyetid pou lavi a nan sèafar ak cha a san danje nan kago en sèk sou peryòd sa a," Intercargo te di.
Kòz ki pi komen rapòte nan pèt bato yo te baz, kontablite pou 41.5 pct nan pèt total, ki te swiv pa inondasyon (15.1 pct) ak kòz sèks nan ka yo nan sis bato ki te reklame 61 lavi, nan mitan yo de viktim yo nan 2017 , Stellar Daisy ak Emerald Star .
"Nan 2017, pèt yo trajik nan M / V Stellar Daisy, pote yon kago fè minrè, ak M / V Emerald Star, ak yon kago minrè nikèl, leve soti vivan kesyon nan entegrite estriktirèl ak kondisyon sekirite nan segondè-dansite kago pote sou tablo. Sa yo viktim de konpayi asirans yo te lakòz pèt 32 maren, pi gwo pèt chak ane nan lavi depi 2011, " Intercargo te di.
An total, nan 2017 la baz done Intercargo anrejistre 337 ensidan konpayi asirans lan.
Anplis de sa, enkyetid grav leve sou cha a san danje nan amonyòm nitrat ki baze sou angrè, apre ensidan an nan tanperati ki wo nan kago yo kenbe ak liberasyon an nan gaz soti nan kago a sou 57,000 dwt supramax MV Cheshire la nan mwa Out 2017.
Sepandan, lejislasyon espesifik sou kondisyon sekirite obligatwa pou fè pou evite repetition nan ensidan sa yo se ankò yo dwe devlope.
An tèm de gwosè transpòtè esansyèl ki te deziyen kòm pèt total, 22 transpòtè esansyèl telefòn yo te pèdi, sa ki reprezante 41.5 pct nan total viktim yo rapòte, pandan ke pifò ka yo te rive anvan 2011. Sa yo swiv pa 11 Handymaxes, ki reprezante 20.8 pct total la san yon modèl ki klè amelyorasyon nan ane yo.
Supramax soufri 8 pèt bato, pran 15.1 pct nan total la, ak 5 pèt ki gen rapò ak echèk kago sispèk (lixfaction) ak pèt konsekan nan 85 lavi moun.
Kapesize te soufri 7 pèt bato, pran 13.2 pct nan total la, ki te swiv pa Panamax pèt, ki reprezante 9.4 pct nan total la.
An tèm de pèt bato anyèl, apre yo fin peaking nan 2011, te gen yon rediksyon nan pèt bato, asosyasyon an konkli.
(marin manifakti teknik; offshore manifakti teknik)
OUCO elektrik maren trepye 
Elèktrisik marin elektrik sitou itilize sou konpayi asirans lan oswa chato bato. Sa a ki kalite teknik swa ka itilize sou pil nan bato, oswa nan pò. Tout paske plim li yo nan sekirite, estabilite, ak disponiblite. Gwo kapasite leve, antretyen fasil, segondè efikasite ak pri ki ba fè sa a ki kalite trepye trè popilè
Karakteristik ak avantaj:
Konvenans nan itilizasyon port men;
Pri ekonomize pa limyè pwòp pwa;
Fasil antretyen;
Rezonalbe konsepsyon pou aplikasyon pou plizyè.
Remote kontwòl
Eksteryè pake pouvwa idwolik
Anti-kolizyon sistèm
Design dapre règ ak règleman API 2C.
Klas sosyete tankou ABS, CCS, DNV, LR, RMRS, elatriye.
Diesel idwolik kondwi
Sistèm elektrik konplè
(marin manifakti teknik; offshore manifakti teknik)
