Nan 2017, otorite pò a te revele EUR 10 milyon dola pou envestisman ki ta fèt pa 2021 nan sipò objektif vèt yo.
Mondyal Maritim nouvèl te pale avèk reprezantan ki nan pò a pou chèche konnen ki vèt pwojè yo kounye a sou pye nan pò a ak ki jan anpil pwogrè te fè pou aplike yo.
Se konsa, lwen, pò a te envesti EUR 500,000 pou preparasyon etablisman LNG bunker etablisman an, ki pral lokalize nan Amerikahaven la nan Amstèdam. Anplis de sa, jiska EUR 200,000 ki te envesti nan kalkil sekirite ak evalyasyon risk pou devlope yon kat jeyografik bunker pou pò a ak tout kouchèt kote bato-a-bato LNG bunkering ka pran plas, jan eksplike pa Henri van der Weide, konseye politik pou sekirite, sekirite ak anviwònman nan Port nan Amstèdam.
Se LNG bunkering pontoon flotan ki te devlope pa Titan LNG, yon founisè nan LNG nan mache yo marin ak endistriyèl nan North West Ewòp, ak consortium fabrikasyon an ki gen ladan Kooiman Marine Group, Marin Sèvis Noord ak Cryovat Entènasyonal.
FlexFueler001 a ap gen kapasite pou delivre LNG nan yon seri de 30 a 600 kbm pou chak èdtan epi yo pral genyen de 380 kbm tank, ak opsyon pou ajoute de plis tank. Li se mete yo vin Ewòp premye pontoon LNG bunkering la.
"LNG-bunker etablisman, estasyon an loading fiks, ak bato Bunker yo ap disponib nan sezon an premye ak dezyèm nan 2019 respektivman. Nou trè okipe ak yon pwojè pou elaji kantite kouche pou anbakman anndan ak kwazyè rivyè nan yon kapasite 100% pou pouvwa rivaj, ak anpil envèstisman yo pral fè jouk 2021, ki pwobableman pral ale pi lwen pase 10 milyon dola mansyone a, " Henri van der Weide te di.
"Pouvwa Shore pou kwazyè nan lanmè se toujou anba envestigasyon, tou depann de anpil faktè tankou eg plan pou yon nouvo kwazyè tèminal. Se konsa, nan pèspektiv sa a, nan moman sa a li pa posib fè yon desizyon. Sepandan, se opsyon sa a toujou konsidere nan pò nou an kòm yon fason posib pou pi devan pou redwi emisyon yo bato kwazyè, kidonk sa a pral tounen sou tab la nan lanne k'ap vini yo, "V an der Weide te ajoute.
Pò a ofri plizyè rabè pou bato anviwònman an-zanmitay kòm yon pati nan Vizyon Netwaye Shipping li yo pou 2030, ki objektif rediksyon nan emisyon anbake pa travay ak sektè a anbake.
Youn nan yo se Disc a Green Prim pri kote bato ki gen yon Prim Green jwenn yon rabè 6 pousan, ki aplike nan kantite lajan an kalkile sou baz la nan espesifik espesifik nan gwoup sa a.
Anplis de sa, bato maren ki anrejistre sou Index Bato anviwònman an elijib pou konplo envisyon pò ESI. Dapre ankourajman-modèl la, yon bato dwe gen yon nòt ESI 20 pwen ak pi wo a. Si ESI nòt la pi wo oswa egal a 31 pwen, yo pral aplike yon bonis siplemantè. Wotè nan ankourajman an depann sou tòn a brit (GT) nan veso an. Pou egzanp, veso ki gen yon gwo tonnage jiska 3,000 jwenn rabè ki pi ba nan EUR 200, pandan y ap veso ki gen yon GT nan 50,001 ak moute resevwa EUR 1,400 rekonpans.
Anplis de sa, nenpòt revètman kwazyè ki kouche nan Port nan Amstèdam ak rapò sou emisyon yo ki te fèt pandan tan an nan berth atravè yon fòm ki te apwouve pa tablo pò a pral kalifye pou yon rediksyon 500 EUR sou pò yo lanmè Harbor.
Apa de rediksyon emisyon, pò a te lanse yon kantite pwojè inovatif nan yon efò pou fasilite tranzisyon enèji. Byen bonè ane sa a, Port Amsterdam te revele konstriksyon yon nouvo etablisman ki pral konvèti plastik ki pa resikle nan gaz pou bato.
Lè li rive benefis ke plant sa a pwomèt pou pote nan pò a, Otorite a pò gen pou objaktif pou antre nan potansyèl la nan aktivite yo sikilè nan Integrated Green Enèji Solutions (IGES), ansyen Bin2Barrel,
"Itilize nan plastik ak mank de yon pwosesis apwopriye nan plastik polisyon masiv polisyon atravè lemond. Bin2Barrel entwodui teknoloji inovatif ak seryezman ki pral pèmèt nou itilize yon koule fatra kounye a ki pa resikle nan yon fason ki fè sans pafè, " otorite pò a te di.
"Pa kreye yon nouvo pwodui ki soti nan yon pwodwi fatra otreman pwoblèm, Bin2Barrel adapte pafètman nan misyon Port de Amstèdam pou fasilite tranzisyon enèji osi byen ke tranzisyon pou yon ekonomi sikilè."
Anplis de pwojè sa a, Port nan Amstèdam te mete fòs ansanm ak Nouryon ak Tata Steel pou etidye posibilite yon gwo gwoup idwojèn vèt nan rejyon Amstèdam, espere pou premye fwa pèmèt yon ekonomi kabòn ki rive jiska 350.000 tòn CO2 pou chak ane. Trio a konsidere idrojèn vèt enpòtan pou rive objektif klima ak bati yon ekonomi ki pi sikilè, pou egzanp lè li konbine li ak emisyon soti nan fabrikasyon asye fè pwodwi nouvo. (Marin manifakti teknik; offshore teknik manifakti)
Se mobil bato leve lajman ki itilize nan peyi etranje, espesyalman nan pwofesyonèl yatch marina oswa yatch klib. Paske nan karakteristik li yo tankou operasyon senp, antretyen pratik, mobil ak fleksib, leve bato mobil se kle nan leve ak manyen ekipman pou yon bato yatch oswa ti nan ak soti nan dlo a. Epi li gen sekirite segondè a ak disponiblite.
Anplis de sa, anboche bato mobil tou se yon zouti efikas ak pratik pou antretyen pwofesyonèl ak reparasyon nan konpayi an, ekonomize pri a antretyen pou itilizatè yo yatch ak amelyore efikasite a ak benefis pou itilizatè yo. Ak devlopman nan endistri yatch nan Lachin, li se kwè ke anch lan bato mobil yo pral lajman itilize nan divès kalite yatch pwofesyonèl nan tou pre lavni. (Marine teknik manifakti; offshore teknik manifakti)
