De 11,000 bato sè yo TEU, HMM Blessing ak HMM pwomès, yo te remèt bay pwopriyetè yo sou 26 jen ak 30, respektivman.
Orijinman te bay lòd pa Grèk ki baze sou Oceanbulk Pòtè Container nan 2014, bato yo te transfere nan HMM kòm yon pati nan yon tranzaksyon okazyon nan 2017, dapre done ki ofri pa VesselsValue.
Chak nan 126,400 bwat yo dwt karakteristik yon longè 317.33 mèt ak yon lajè 48.2 mèt. Anplis de sa, chak nan yo kounye a gen yon valè sou mache nan alantou USD 72.6 milyon dola.
Jan yo eksplike sa nan bato a, tou de veso yo te ekipe ak sistèm Scrubber yo diminye emisyon souf. Ki sa ki pi plis, bato ki fèk bati sa yo te ekipe ak pon ekstèn ekstèn yo nan lòd yo ogmante kapasite estanda yo ak akomode plis resipyan 40-pye sou tablo.
Apa de pè resipyan resipyan ki ekipe ak skrubbers, HMM se tou planifye enstale sistèm tiyo echapman gaz sou yon kantite veso li yo.
Konpayi an te siyen yon memorandòm konpreyansyon (MOU) ak Hyundai Heavy Industries (HHI), PANASIA ak DSEC pou retrograits rekileur, pòtpawòl HMM te di World Maritime News.
Sepandan, pòtpawòl la pa te revele plis detay konsènan pri a, kalite a oswa kantite veso yo dwe ekipe ak scrubbers. (Marin manifakti teknik; offshore teknik manifakti)
De kòd la Mekanik Clamshell bèn pou de liy trepye ki opere (One Kenbe kòd ak One Fèmen kòd). Bann yo se ki fèt espesyalman pou chaje ak dechaje sab, gravye ak lòt materyèl esansyèl. Yo ka egzekite bèn yo avèk kokiy ouvè oswa fèmen ki depann de travay la ak kalite materyèl yo dwe okipe. Bann yo fabrike nan gwo mete asye reziste. Tout bi yo se lou devwa ak sele pou pèfòmans segondè. (marin manifakti teknik; offshore manifakti teknik)
